Lịch bảo dưỡng phụ tùng Toyota theo chặng km
Phụ tùng ô tô


Lịch bảo dưỡng phụ tùng Toyota theo chặng km

Giống như các hãng xe khác, Toyota cũng đưa ra những quy định bảo dưỡng định kỳ đối với một số phụ tùng Toyota để đảm cho xe ô tô luôn hoạt động tốt. Dưới đây là lịch định kỳ cần bảo dưỡng các loại phụ tùng trên xe Toyota.

Xe đi được 5.000 km hoặc 6 tháng

Theo như các chuyên viên tại hãng Toyota cho biết, khi xe ô tô chạy được khoảng 5.000 km thì nên bảo dưỡng định kỳ các phụ tùng gồm vệ sinh lọc gió động cơ, vệ sinh bộ lọc gió điều hòa, thay dầu máy.

Tuy nhiên, bạn cũng không cần nhất thiết phải thay dầu máy cho xe Toyota sau mỗi 5.000 km, trừ trường hợp xe ô tô của bạn thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Thế nhưng, khi mới mua xe, sau 5000 km đầu tiên thì bạn nên thay dầu vì nó có thể lẫn những vụn kim loại.

Sau đó, xe chạy định kỳ cứ sau khoảng 10.000 km bạn có thể thay dầu máy. Bên cạnh đó, bạn cũng nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính, mực dầu thắng, châm thêm nếu thấy thiếu.

Xe chạy sau 15.000 km hoặc 18 tháng

Khi xe của hãng chạy được khoảng 15.000 km thì bạn nên thay dầu đồng thời thay luôn lọc dầu cho xe. Bộ phận lọc dầu trên xe ô tô có tác dụng rất lớn trong việc lọc lại các cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch. Bên cạnh đó, sau mỗi 15000 km bạn cũng nên đảo lốp nếu cần thiết.

Xe chạy sau 30.000 km hoặc 36 tháng

Khi xe ô tô của bạn chạy được khoảng 30.000 km thì bộ phận lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa thường sẽ bị dơ và nghẹt, điều này sẽ làm ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ cũng như làm ảnh hưởng tới sức khỏe của bạn.

Thay lọc gió động cơ
Khi xe ô tô của bạn chạy được khoảng 30.000 km thì bộ phận lọc gió động cơ.

Do đó, theo các chuyên viên Toyota khuyến cáo người dùng nên thay bộ phận lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ sau 30.000 km. Việc bảo dưỡng định kỳ này sẽ giúp cho xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu.

Xe chạy sau 40.000 km hoặc 48 tháng

Khi xe ô tô Toyota của bạn chạy được khoảng 40.000 km thì nên bảo dưỡng xe bằng cách thay dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu li hợp, dung dịch làm mát, bộ lọc nhiên liệu. Với việc bảo dưỡng này sẽ giúp cho hộp số, bộ vi sai được bôi trơn, hoạt động êm ái.

Xe chạy được khoảng 40000 km thì nên thay dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực.
Xe chạy được khoảng 40000 km thì nên thay dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực.

Cũng theo khuyến cáo của Toyota cho biết, người dùng nên thay thế dầu thủy lực, dầu phanh cho xe ô tô sau mỗi 40.000 km để đảm bảo áp suất thủy lực trong hệ thống cũng như chất lượng dầu. Do sau một thời gian sử dụng thì dầu ly hợp cũng như dầu phanh sẽ lẫn hơi ẩm làm ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của hệ thống phanh.

Xe chạy sau 100.000 km

Nên thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc, hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt nhất, đồng thời cũng nên bảo dưỡng cả bugi, má phanh.

Nên thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100000 km
Nên thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để động cơ không bị quá nhiệt.

Trên đây là lịch bảo dưỡng định kỳ cho các dòng xe ô tô mang thương hiệu Toyota. Nếu trong quá trình bảo dưỡng, xe của bạn cần thay thế phụ tùng Toyota nào thì bạn có thể tới mua tại trung tâm phụ tùng CPA, nơi cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng, bạn cũng có liên hệ theo số 0986.829.800 để được hỗ trợ.




Nguyên nhân và cách giải quyết lỗi cá vàng xuất hiện trên táp lô
Nguyên nhân và cách giải quyết lỗi cá vàng xuất hiện trên táp lô
Ô tô dù tốt tới đâu thì đôi lúc cũng sẽ xuất hiện một số lỗi mà các chủ xe nên biết để có thể tự khắc phục. Một trong những l...
Hướng dẫn cách bảo dưỡng đúng cách cho xe ô tô
Hướng dẫn cách bảo dưỡng đúng cách cho xe ô tô
Động cơ và hệ thống các phụ tùng ô tô trên chiếc xế yêu của bạn sẽ không có tuổi thọ tốt nếu bạn không biết cách bảo dưỡng xe ...
Hướng dẫn cách lựa chọn gara ô tô sửa chữa uy tín
Hướng dẫn cách lựa chọn gara ô tô sửa chữa uy tín
Vấn đề tìm kiếm gara sửa chữa ô tô luôn là mối băn khoăn của nhiều chủ xe ô tô hiện nay. Vào hãng bảo dưỡng thì chi phí cao h...
Những sai lầm của người dùng khi sử dụng và bảo dưỡng xe hơi
Những sai lầm của người dùng khi sử dụng và bảo dưỡng xe hơi
Có rất nhiều người sử dụng ô tô do không biết cách nên đã mắc phải những sai lầm gây hại cho động cơ cũng như những phụ tùng ô t&ocir...
Bảo dưỡng xe hơi ở đâu thì đảm bảo?
Bảo dưỡng xe hơi ở đâu thì đảm bảo?
Theo khảo sát thực tế cho thấy, giá thành sửa chữa ô tô bên trong hãng cao hơn từ 10 tới 30% so với giá thành sửa chữa tại các gar...
Tìm hiểu các vấn đề liên quan tới Rush, Avanza và Toyota Wigo
Tìm hiểu các vấn đề liên quan tới Rush, Avanza và Toyota Wigo
Với 3 quân át chủ bài là Rush, Avanza và Toyota Wigo, công ty Toyota đã và đang thu hút được đông đảo người mua xe ô tô...
Doanh nghiệp trong nước đứng ngoài lề việc linh kiện phụ tùng ô tô xuất khẩu
Doanh nghiệp trong nước đứng ngoài lề việc linh kiện phụ tùng ô tô xuất khẩu
Khối doanh nghiệp nước ngoài đã góp phần thu về hàng tỉ đô la mỗi năm cho nước ta trong việc xuất khẩu linh kiện phụ tùng xe cơ giới, xe máy và...
Những suy nghĩ sai lầm thường thấy về nhiên liệu
Những suy nghĩ sai lầm thường thấy về nhiên liệu
Việc sở hữu một chiếc xe ô tô tốt đắt tiền hay một chiếc ô tô hạng trung giá vừa phải thì yếu tố giúp cho xe chạy bền và tiết kiệm nhiên li...
Mẹo xử lý khi bị kẹt trong cốp xe ô tô
Mẹo xử lý khi bị kẹt trong cốp xe ô tô
Hiện nay, rất nhiều dòng xe ô tô được trang bị lẫy mở cốp khẩn cấp giúp cho người dùng có thể mở cốp từ bên trong nếu không may bị kẹt. Tuy nhi&e...

LOGO ĐỐI TÁC Phụ tùng ô tô